บินที่ 35,000 ฟุตกับ Heather Poole

ครั้งแรกที่ฉันได้พบกับ Heather Poole ในการประชุมบล็อกท่องเที่ยว เราเข้ากันได้เป็นอย่างดีและฉันได้อ่านบล็อกของเธอสักครู่ เธอเขียนเกี่ยวกับชีวิตในฐานะพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เมื่อเร็ว ๆ นี้เธอตีพิมพ์หนังสือ, ทัศนคติการล่องเรือ: เรื่องเล่าจากภาพยนตร์เรื่อง Crashpads, Crew Drama และ Crazy Passets ที่ 35,000 ฟุตเกี่ยวกับชีวิตในฐานะพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ฉันแดกดันหยิบมันขึ้นที่สนามบินและอ่านมันบนเครื่องบิน เธอพบว่าเวลาประมาณ 35,000 ฟุตเพื่อพูดถึงงานและหนังสือของเธอ

Nomadic Matt: คุณเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน มีอะไรเช่นนี้?
Heather Poole: แม้ว่างานจะเปลี่ยนไปเป็นเวลาหลายปี แต่ก็ยังสนุกอยู่ แต่ความอดทนเป็นสิ่งที่ต้องมากขึ้นกว่าที่เคย พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเป็นสายการบินและผู้โดยสารมีแนวโน้มจะพาเราออกไปแม้ว่าสิ่งที่เกิดขึ้นไม่ใช่ความผิดของเราก็ตาม นอกจากเป็นมิตรและขาออกแล้วเรายังต้องสามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงได้อย่างง่ายดาย นี่คือเหตุผลว่าทำไมเราจึงมีแผนสำรองข้อมูล A, B และ C เนื่องจากมีบางสิ่งที่ผิดพลาดในอุตสาหกรรมการบิน: mechanicals, delay, cancellations พวกมันเกิดขึ้น แม้ในวันคริสต์มาสอีฟ หากมีเด็กอยู่ที่บ้านนี่เป็นส่วนที่ยากที่สุดในงาน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินยังมีความเป็นอิสระมาก ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะได้พบกับเพื่อนร่วมงานเป็นครั้งแรกในการเดินทางและจากนั้นไม่ได้เห็นพวกเขาอีกสักสองสามเดือนหรืออาจเป็นปี ส่วนที่ดีที่สุดเกี่ยวกับงานคือเมื่อเราก้าวออกจากเครื่องบิน เรามักจะทิ้งความเครียดจากเที่ยวบินไว้ข้างหลัง ทุกเที่ยวบินเป็นเที่ยวบินใหม่ซึ่งหมายความว่าทุกวันคือการผจญภัยครั้งใหม่

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทำงานบ่อยแค่ไหน? พวกเขาบินมากเส้นทางเดียวกันซ้ำแล้วซ้ำอีก?
ตารางเวลาของเราเฉลี่ยประมาณ 85 ชั่วโมงต่อเดือน แต่อย่าให้ตัวเลขหลอกคุณ นั่นคือเวลาบินเท่านั้น พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินส่วนใหญ่ทำงานได้ดีกว่านี้ เวลาบนพื้นดินจะไม่นับรวมกับค่าใช้จ่ายของเราและดังนั้นจึงไม่รวมอยู่ในตารางเวลารายเดือนของเรา นี่คือเหตุผลที่เราต้องการใช้เวลาให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในอากาศไม่ใช่การกระโดดจากเมืองหนึ่งไปยังอีกเมืองหนึ่งที่มีเวลาระหว่างเที่ยวบินบนพื้น อาวุโสสายการบินกำหนดชนิดของการเดินทางที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามารถถือได้ สิ่งนี้อธิบายได้ว่าเหตุใดเที่ยวบินระยะทางระหว่างประเทศส่วนใหญ่จึงมีพนักงานประจำกับทีมงานอาวุโส เมื่อเรามีวุฒิการอาวุโสมากพอที่จะมีการเดินทางที่ดีนี่เป็นเพียงการเดินทางที่เราจะทำงานจนกว่าเราจะอายุมากพอที่จะถือได้ดียิ่งขึ้น ตารางเวลามีการตั้งค่าระหว่าง 1-2 วันระหว่างการเดินทางแต่ละครั้ง แต่เราหลายคนจะ "เดินทางไปค้าขาย" กับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคนอื่น ๆ ในการเดินทางไม่กี่แถวเพื่อเพิ่มเวลาให้มากที่สุด

คำแนะนำในสายการบินที่คุณทำงานด้วยหรือไม่?
คนใหญ่คนหนึ่ง

เพื่อนร่วมงานของคุณคิดว่าคุณเขียนหนังสือเล่มนี้?
ฉันไม่รู้ว่าพวกเขาส่วนใหญ่รู้ว่าฉันได้เขียนหนังสือแล้ว และถ้าพวกเขารู้ว่าพวกเขาอาจเพียงแค่คิดว่าฉันยังคงเขียนมัน ฉันเคยพูดถึงการเขียนหนังสือเล่มนี้เป็นเวลาหลายปี

สายการบินของคุณทราบหรือไม่และมีข้อ จำกัด ในเรื่องนี้หรือไม่?
ฉันไม่ได้ขออนุญาตให้เขียนหนังสือเล่มนั้นและแน่นอนฉันไม่ได้โทรหาใครที่สำนักงานใหญ่เพื่อประกาศเรื่องนี้ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเรียนรู้ที่จะวางต่ำมากในช่วงต้นในอาชีพของพวกเขา แต่ฉันกำลังเขียนบล็อกเกี่ยวกับการบินเป็นเวลานาน ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าพวกเขารู้ว่าฉันเป็นใคร เพียงแค่จำไว้ว่าหนังสือของฉันไม่ได้เป็นexposéของสายการบิน เกี่ยวกับสิ่งที่มันต้องการที่จะเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ไม่สำคัญว่าเราจะทำงานให้ใคร งานค่อนข้างมากเหมือนกันทุกที่ที่คุณไป ครึ่งหนึ่งของหนังสือเล่มนี้เกิดขึ้นบนพื้นดินเพราะไม่ใช่แค่งานเท่านั้น แต่เป็นวิถีชีวิต นั่นคือสิ่งที่ฉันตั้งใจจะเขียน นอกจากนี้ยังมีความเข้าใจผิดมากมายเกี่ยวกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอยู่ฉันตัดสินใจที่จะตั้งค่าการบันทึกไว้ตรง

เรื่องราวที่ฉ่ำจริงๆที่คุณทิ้งไว้คืออะไร?
เรื่องหนึ่งที่ถูกลบคือเรื่องชื่อเสียงที่อ้างว่ามีอำนาจวิเศษหลังจากที่ผู้โดยสารหมดสติ จนถึงวันนี้เรายังไม่ทราบว่าเป็นพลังวิเศษของเขาหรือสามีที่เก็บภรรยาของเขาไว้ที่แขนด้วยความพยายามที่จะทำให้เธอได้เห็นคนที่มีชื่อเสียงที่เขากำลังตื่นเต้นที่จะพูดถึงเรื่องนี้ทำให้เธอได้สติอีกครั้ง .

เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงมากมายในอุตสาหกรรมการบินในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคุณอยากแนะนำให้ใครสักคนกลายเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือไม่?
เป็นงานที่ดีสำหรับคนที่เกลียดความคิดในการทำงานแบบ 9 ต่อ 5 แต่ไม่ใช่เรื่องง่ายในตอนเริ่มต้น สภาพความเป็นอยู่ของเราค่อนข้างสุดโต่ง นี่คือเหตุผลที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหลายคนถึงกับมีอายุการใช้งานหรือเพียงไม่กี่สัปดาห์

มีงานที่เลวร้ายยิ่งกว่าไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากปัญหาทั้งหมดในอุตสาหกรรมการบินหรือไม่?
แน่นอนมันแย่กว่าเช่นเดียวกับงานอื่น ๆ ในอเมริกา คนส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเริ่มออกเดินทางในอัตรา 14,000-18,000 เหรียญในปีแรก ด้วยการตัดทอนพวกเขาจะทำน้อยลง! ดังนั้นเราจึงไม่เพียง แต่ทำน้อยลงเราทำงานอีกต่อไปนานหลายชั่วโมงแล้วตามด้วยการพักระยะสั้น คิด 8-10 ชั่วโมงที่โรงแรมสนามบินในเส้นทางภายในประเทศ ผสมในความล่าช้าและแทบจะไม่มีเวลาพอที่จะกินนอนหลับและฝักบัวอาบน้ำ ที่กล่าวว่าฉันยังคงบินและฉันไม่รู้สึกเหมือนเลิก - ยัง เมื่อฉันไม่สามารถจัดการตารางงานของฉันได้อย่างที่ฉันต้องการ / ต้องเป็นวันที่ฉันอาจต้องพูดถึง buh-bye ฉันกลัวในวันนั้น

ในหนังสือคุณพูดถึงว่านิวยอร์กซิตี้เป็น "ฐาน" ของคุณ แต่ฉันรู้ว่าคุณไม่ได้อยู่ในนิวยอร์ค พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามารถอยู่ที่ไหนสักแห่งที่พวกเขาไม่อยู่?
แทนที่จะขับรถไปทำงานเราจะขึ้นเครื่องบินเพื่อทำงาน เรียกว่าการเดินทางและการทำวันนี้ก็ยากขึ้นเรื่อย ๆ ฉันเคยเห็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสองคนมาพัดผ่านที่นั่งคนเดียวและกระโดดขึ้นไปบนเที่ยวบินสุดท้ายเท่านั้น ระหว่างการเดินทางเราอยู่ที่ "แผงขัดข้อง" แทนที่จะจ่ายค่าห้องพักเราจ่ายค่าเตียง บางครั้งเราจะแบ่งปันเตียง (ไม่ใช่ในเวลาเดียวกัน!) ผู้โดยสารหมายถึงธุรกิจ เราเข้าและออกอย่างรวดเร็วที่สุด ชื่อของเกมคือการได้รับจำนวนชั่วโมงการบินมากเท่าที่เราทำได้ในระยะเวลาอันสั้นดังนั้นเราจึงสามารถบินกลับบ้านและสนุกไปกับช่วงวันหยุดก่อนที่เราจะต้องทำอีกครั้ง

วันนี้มีคนจำนวนมากเข้ามาทำอาชีพหรือไม่?
ในปี 2010 เดลต้าประกาศเปิดให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 1,000 คน มีผู้ใช้งานกว่า 100,000 คน วันนี้มันยากมากที่จะหางานทำกับสายการบินในขณะนี้ว่าการเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินถือเป็นอาชีพไม่ใช่แค่งานเท่านั้น การหมุนเวียนไม่สูงเท่าที่เคยเป็นมาและการแข่งขันรุนแรงขึ้น

ในหนังสือคุณพูดมากเกี่ยวกับความยากลำบากในการออกเดทในฐานะพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ในฐานะที่เป็นคนที่ย้ายมากฉันสามารถเกี่ยวข้องกับการที่ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำนวนมากมีปัญหาในการเดท? พวกเขาทั้งหมดจบลงด้วยนักบิน?
มันยากพอที่จะจัดการกับงานที่ผิดปกติโดยไม่ต้องหาคู่ที่สามารถจัดการกับมันได้ นี่คือเหตุผลว่าทำไมความสัมพันธ์มากมายจบลงด้วยการล้มลงและการเผาไหม้หลังจากที่ใครบางคนในความสัมพันธ์กลายเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เพราะเลิกหรือเลิกกัน จากนั้นเมื่อคุณพบใครสักคนจะต้องใช้เวลานานกว่าสองเท่าในการรับรู้ว่าบุคคลนั้นอาจไม่เหมาะสำหรับคุณเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าเราไม่ได้อยู่ในพื้นดินบ่อยเท่าคนปกติ จากนั้นมีผู้ที่ต้องการนัดหมายพนักงานเที่ยวบินเพียงเพราะง่ายกว่าในการเล่นปาหี่คู่ค้าหลายรายเมื่อหนึ่งในนั้นไม่ใช่บ้านครึ่งเวลา สำหรับนักบินเรามักจะรักพวกเขาหรือเกลียดพวกเขาบางทีอาจจะมากเกินไป! เป็นธรรมฉันค่อนข้างมั่นใจว่าสิ่งเดียวกันสามารถกล่าวได้สำหรับวิธีที่พวกเขารู้สึกเกี่ยวกับเรา

ถ้าคุณสามารถบอกคนได้สามอย่างเกี่ยวกับการประพฤติตนบนเครื่องบินพวกเขาจะเป็นอย่างไร?
เป็นคนดี เป็นคนดี เป็นคนดี เราทุกคนอยู่ในเรือเดียวกัน - เอ้อเครื่องบิน - กัน รอจนกว่าเราจะปลอดภัยและเสียงอยู่บนพื้นดินถ้าคุณต้องประหลาดใจ

เคล็ดลับสำหรับการอัพเกรดจากโค้ชหรือไม่?
คนส่วนใหญ่ยังคงคิดว่ามีโอกาสเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นหรือไม่? ไม่ได้รับฉันผิดปาฏิหาริย์จะเกิดขึ้น แต่ไม่บ่อย เที่ยวบินเต็มและใบปลิวบ่อยๆทราบว่าชื่อของพวกเขาอยู่ที่ไหนในวันนี้

อะไรคือความลับอย่างน้อยการรับอาหารเสริมหรือเครื่องดื่มฟรี?
เราไม่ค่อยมีอาหารมื้อพิเศษบนเรือ ในชั้นธุรกิจและชั้นหนึ่งเรามักให้ความสำคัญกับเงิน ในโค้ชเราแทบจะไม่เพียงพอที่จะให้บริการเครื่องบินครึ่งหนึ่งเต็มไปด้วยผู้โดยสารที่เต็มใจที่จะซื้ออาหาร สำหรับเครื่องดื่มฟรีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินรู้จักดื่มเครื่องดื่มให้กับผู้โดยสารที่ช่วยด้วยการทำสิ่งดีๆเช่นเปลี่ยนที่นั่งเพื่อให้ครอบครัวสามารถนั่งร่วมกัน

คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Heather Poole ได้ทาง Twitter คุณสามารถคลิกที่นี่และสั่งซื้อหนังสือจาก Amazon

แสดงความคิดเห็นของคุณ